Kalau lo pernah denger nama Bugatti Veyron, pasti udah paham kalau Bugatti itu bukan pabrikan mobil biasa. Mereka gak bikin mobil buat nyari irit bensin atau parkir gampang di minimarket. Bugatti itu mainnya di level dewa otomotif. Dan ketika dunia udah dibikin takjub sama Veyron, Bugatti datang lagi dengan monster baru: Bugatti Chiron.
Dirilis pertama kali di Geneva Motor Show 2016, Chiron langsung bikin heboh dunia otomotif. Kenapa? Karena mobil ini gak main-main. Bayangin aja, tenaga 1.500 HP, kecepatan lebih dari 400 km/jam, desain yang kayak alien, dan harga yang bisa beli pulau. Jadi, yuk kita kupas habis si Chiron ini — mobil yang bukan cuma cepat, tapi juga gila dari segala sisi.
Desain Eksterior: Futuristik + Elegan = Gak Ada Lawan
Bugatti Chiron itu gak cuma soal performa, tapi juga desain. Dari luar, mobil ini kelihatan kayak mobil masa depan, tapi tetap bawa aura klasik khas Bugatti.
Bagian Depan
-
Lampu LED tipis dengan empat elemen tiap sisi — bikin tampilan sangar.
-
Gril tapal kuda khas Bugatti, yang sekarang makin gede dan elegan.
-
Air intake gede buat pendinginan mesin yang overkill.
Samping
-
Garis "C" ikonik yang bukan cuma buat gaya, tapi juga ngarahin udara ke ruang mesin.
-
Pintu besar yang bisa buka lebar, sayangnya masih model konvensional (bukan wing-door).
Belakang
-
Strip LED horizontal full width — nyala di malam hari kayak pesawat alien.
-
Diffuser besar + knalpot quad berbentuk segi empat.
-
Sayap aktif yang bisa naik-turun tergantung kebutuhan aerodinamika.
Dan tentu aja, semuanya dibungkus dalam bodi carbon fiber monocoque super ringan tapi super kuat. Jadi walau gede, Chiron tetap relatif “ringan” buat ukuran mobil bermesin monster.
Interior: Supercar Tapi Rasa Private Jet
Masuk ke dalam Bugatti Chiron, lo bakal lupa kalau ini mobil yang bisa lari 420 km/jam. Soalnya interiornya mewah banget — gak kayak mobil balap, tapi lebih kayak kabinnya pesawat jet pribadi.
Fitur Interior:
-
Material premium: kulit asli, aluminium, titanium, dan carbon fiber.
-
Jok sport mewah dengan pengaturan elektrik + pemanas.
-
Panel tengah minimalis dengan 4 knop putar digital buat kontrol AC, audio, dll.
-
Sistem suara kelas atas dari Accuton, yang dirancang khusus buat Chiron.
-
Speedometer analog di tengah (sampe 500 km/jam!), diapit layar digital kiri-kanan.
Yang keren, interior Chiron itu gak terlalu rame. Simpel, elegan, tapi tetap modern. Fokusnya jelas: biar lo bisa nyetir dengan nyaman di 200… atau 400 km/jam 😆
Mesin: W16 Quad-Turbo, Kayak Roket dengan Ban
Oke bro, ini bagian paling absurd. Bugatti Chiron pake mesin W16 8.0 liter quad-turbocharged. W16 artinya 16 silinder, dibagi jadi dua V8 yang digabung jadi satu.
Spesifikasi Bugatti Chiron:
-
Mesin: 8.0-liter W16 quad-turbo
-
Tenaga: 1.500 HP
-
Torsi: 1.600 Nm
-
0-100 km/jam: 2,4 detik
-
0-300 km/jam: 13,6 detik
-
Top speed: 420 km/jam (dibatasi elektronik)
Kalau gak dibatesin, konon Chiron bisa lari lebih dari 480 km/jam, tapi Bugatti tahan itu demi keamanan ban dan pengemudi.
Mesin ini disalurin ke semua roda lewat transmisi 7-speed dual-clutch dan sistem AWD. Jadi, walaupun tenaganya brutal, mobil ini masih bisa diajak belok dengan grip maksimal.
Teknologi Canggih: Gak Cuma Ngebut, Tapi Pintar
Bugatti Chiron juga dilengkapi dengan berbagai fitur pintar yang bikin pengalaman nyetirnya gak sekadar ngebut doang.
Fitur-Fitur Andalan:
-
Active Aerodynamics: spoiler belakang bisa naik, turun, atau jadi airbrake.
-
All-Wheel Drive (AWD): tenaga dibagi ke semua roda biar gak selip.
-
Launch Control: buat akselerasi maksimal dari diam.
-
Drive Modes: Lift, EB, Autobahn, Handling, dan Top Speed.
-
Top Speed Key: tombol khusus buat unlock kecepatan penuh (harus pakai kunci tambahan).
Dan satu hal lagi: pendingin rem dan mesin Chiron itu super kompleks. Total ada 10 radiator di mobil ini. Bahkan AC-nya aja butuh waktu 5 tahun buat dikembangkan, karena kabinnya gede dan mobilnya ngebut terus.
Harga Bugatti Chiron: Lo Bisa Beli Pulau!
Bugatti Chiron bukan mobil murah. Harga standarnya aja sekitar €2,5 juta, alias sekitar Rp45 miliar. Itu belum termasuk pajak, ongkir, dan kustomisasi.
Tapi jangan salah, kebanyakan pemilik Chiron gak beli versi standar. Mereka pesan versi kustom lewat program Bugatti Sur Mesure, yang bisa bikin mobil sesuai keinginan lo: warna, interior, finishing, bahkan inisial nama di jok.
Versi-versi spesial juga bermunculan, kayak:
-
Chiron Sport
-
Chiron Pur Sport
-
Chiron Super Sport 300+
-
Chiron Profilée
Harganya? Bisa tembus Rp80 miliar ke atas. Tapi ya, bagi Sultan... harga bukan masalah 😎
Bugatti Chiron vs Kompetitor: Siapa Bisa Nyaingin?
Di dunia hypercar, lawan Chiron cuma segelintir:
-
Koenigsegg Jesko: lebih ringan dan fokus ke sirkuit.
-
Hennessey Venom F5: ngejar kecepatan tertinggi juga.
-
Rimac Nevera: hypercar listrik dari Kroasia.
Tapi yang bikin Chiron beda adalah kualitas rancangannya. Bugatti gak cuma fokus di angka, tapi juga kenyamanan, kemewahan, dan prestige. Chiron bukan cuma buat pecahin rekor, tapi juga buat tampil gaya.
Bugatti Chiron di Indonesia: Ada yang Punya?
Walau super langka, kabarnya ada beberapa unit Chiron yang masuk ke Indonesia lewat jalur importir umum. Tapi tentu aja, izin, pajak, dan biaya masuknya gila-gilaan. Katanya sih, harga Chiron di Indonesia bisa tembus Rp100 miliar lebih.
Tapi bukan Indonesia namanya kalau gak ada Sultan yang punya. Salah satu kolektor supercar di Jakarta kabarnya pernah punya atau mesen satu unit Chiron. Tapi tentu aja, mereka low profile.
Bugatti Chiron, Mobil untuk Para Dewa Otomotif
Bugatti Chiron bukan mobil biasa. Dia bukan buat semua orang. Bahkan mungkin bukan buat lo yang “cuma” punya Ferrari. Mobil ini adalah mahakarya teknik, dibuat untuk segelintir orang yang gak cuma pengen ngebut, tapi juga pengen nunjukin bahwa mereka ada di level tertinggi dalam dunia otomotif.
Desain mewah, tenaga brutal, teknologi gila, dan harga selangit — semuanya digabungin dalam satu paket yang disebut Chiron. Mobil ini adalah simbol dari apa yang bisa dicapai manusia saat uang dan ilmu dipadukan tanpa batas.
.png "Koenigsegg Regera Hypercar Hybrid yang Bikin Bugatti Merinding")
